http://www.tovima.gr/society/article/?aid=523060

Πολύ καλές επισημάνσεις, αλλά δεν αιτιολογούν τον κίνδυνο οτι "η υλοποίηση του έργου θα σημάνει την οριστική καταστροφή της Αθήνας".

Οι δυο πλευρές χρησιμοποιούν διαφορετική ορολογία. Οι μεν υπέρ μιλάνε για "Ξανασκέψου την Αθήνα", δηλαδή ανάπλαση του κέντρου, ενώ οι κατά παραμένουν στην "Πεζοδρόμηση της Πανεπιστημίου". Αν το έργο ήταν απλά μια πεζοδρόμηση, δεν θα κόστιζε 90 εκατομμύρια, αλλά πολύ λιγότερο.

Κυκλοφοριακές μελέτες έχουν ήδη γίνει από το ΥΠΕΚΑ, όχι από ιδιώτες. Η πεζοδρόμηση καθεαυτή έχει προωθηθεί από το ΥΠΕΚΑ. Δεν ήρθε ουρανοκατέβατη από το ίδρυμα Ωνάση.

Εκτός όμως από επιπλέον μελέτες, θα πρέπει να γίνουν και πιλοτικές δοκιμές. Ας πεζοδρομήσουν την Πανεπιστημίου δοκιμαστικά μερικές μέρες το χρόνο, ή όλο τον Αύγουστο και να δούμε τι θα γίνει. Ας κάνουν τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις πρώτα με φθηνό και αντιστρέψιμο τρόπο και μετά να ρίξουν τα πολλά μπετά. Ας διώξουν τα παρκαρισμένα Ι.Χ. από τις λεωφορειολωρίδες της Αλεξάνδρας.

Πριν κάνουν τον πεζόδρομο όλων των πεζόδρομων, γιατί δεν κάνουν έναν αξιοπρεπή ποδηλατόδρομο στην Αθήνα (δεν έχει κανένα); Ας δείξει η πολιτεία κάποιο ενδιαφέρον για την κατάσταση της πεζή μετακίνησης. Πώς να εμπιστευτώ οτι μια "πεζοδρόμηση" 90 εκατομμυρίων θα λύσει κάποιο πρόβλημα όταν τα πεζοδρόμια της πόλης είναι συνεχώς κατειλλημμένα με κάθε είδους οχήματα και όταν τα μηχανάκια κάνουν σλάλομ με τους πεζούς έξω απ' τους σταθμούς του μετρό και σε κάθε πεζοδρόμιο μεγάλης συγκοινωνιακής αρτηρίας;