ΠΡΟΣΦΥΓΗ
Κλαδάκη Διονυσίου του Ιωάννη, πολιτικού μηχανικού,
δημότη Μαρκοπούλου (αρ. δημοτολογίου 4082/1)
Αλαμάνας 22 – 19003 Πόρτο Ράφτη / ΤΘ 132
τηλ: 22990 87520 - 210 6451866 – 6974 881326
fax: 210 6451328 – email: dklad@tee.gr
ΕΝΩΠΙΟΝ
της Επιτροπής του άρθρου 177§2 του Π.Δ. 410/1995 (ΦΕΚ 231Α’)
ΚΑΤΑ
της αποφάσεως με αα 339/2005 του Δημοτικού Συμβουλίου
Μαρκοπούλου Μεσογαίας Αττικής
(καθορισμός πλάτους πεζοδρομίων οδού Κ. Σωτηρίου στο ΟΤ 4 στο Μαρκόπουλο)
Κοινοποίηση: 1. Δήμος Μαρκοπούλου Μεσογαίας Αττικής
2. Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Ανατολικής Αττικής
Το Δ.Σ. Μαρκοπούλου Μεσογαίας στη συνεδρίαση του με αρ. 339/4-10-2005, στο 20ο θέμα που αναφερόταν στον καθορισμό πλάτους πεζοδρομίων οδών στο ΟΤ 4 της πόλης του Μαρκόπουλου, απεφάσισε κατά πλειοψηφία τον καθορισμό πλάτους πεζοδρομίων 1.50μ εκατέρωθεν της οδού Κ. Σωτηρίου (πλ. 12.00μ).
Ε Π Ε Ι Δ Η
1. Έχω έννομο συμφέρον σαν δημότης του Δήμου Μαρκοπούλου Μεσογαίας Αττικής, αλλά και σαν απλός χρήστης της παραπάνω οδού.
2. Η προσφυγή μου είναι εμπρόθεσμη, αφού τόσον τα θέματα ημερήσιας διάταξης όσον και οι αποφάσεις του Δημοτικού Συμβουλίου Μαρκοπούλου Μεσογαίας δεν δημοσιεύονται πουθενά.
3. Η παραπάνω απόφαση αντίκειται στο άρθρο 24 της Αποφ. Υπ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. 3046/304/1989 (ΦΕΚ 59Δ’/89) [ Κτιριοδομικός Κανονισμός ] περί πεζοδρομίων, σύμφωνα με το οποίο:
« 1. Τα πεζοδρόμια των κοινόχρηστων χώρων κατασκευάζονται, ανακατασκευάζονται, επισκευάζονται και συντηρούνται με σκοπό να διασφαλίζεται η συνεχής, ασφαλής και χωρίς εμπόδια κυκλοφορία των πεζών σε όλη την επιφάνειά τους και η χρήση τους από άτομα με ειδικές ανάγκες, εφόσον επιτρέπεται από τη μορφολογία του εδάφους.
3. ΤΡΟΠΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ
3.1. Προδιαγραφές : Σε κάθε περίπτωση στις προδιαγραφές των πεζοδρομίων καθορίζονται οι διαστάσεις, το είδος κατασκευής και το είδος των υλικών των κρασπέδων, των ρείθρων, του υποστρώματος και της επίστρωσης ή της επικάλυψής τους. Επίσης καθορίζονται το είδος της φυτείας, οι διαστάσεις και τα άλλα στοιχεία των τμημάτων των πεζοδρομίων που διατίθενται για φύτευσή τους.
3.1.1. Τα πεζοδρόμια κατασκευάζονται σύμφωνα με προδιαγραφές που καθορίζονται με απόφαση του οικείου Δημοτικού ή Κοινοτικού Συμβουλίου. ……………………………………………
αφού, ούτε προβλέφτηκε χρήση τους από άτομα με ειδικές ανάγκες, αλλ’ ούτε καθορίστηκαν και οι λοιπές -πλην του πλάτους- προδιαγραφές για την κατασκευή τους.
4. Η παραπάνω απόφαση αντίκειται στο άρθρο 2 της Αποφ. Υπ. ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. 52488/2002 (ΦΕΚ 18Β’/02) [ Ειδικές ρυθμίσεις για την εξυπηρέτηση των ΑΜΕΑ ], σύμφωνα με το οποίο:
«Σε όλους τους κοινόχρηστους χώρους οικισμών που προορίζονται για την κυκλοφορία πεζών (πεζόδρομοι), επιβάλλεται ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΖΩΝΗ ΟΔΕΥΣΗΣ ΠΕΖΩΝ με απαραίτητο ελάχιστο πλάτος 1,50 μέτρα ελεύθερο από κάθε είδους εμπόδιο, που χρησιμοποιείται για τη συνεχή, ασφαλή και ανεμπόδιστη κυκλοφορία κάθε κατηγορίας χρηστών. Οποιαδήποτε εξυπηρέτηση (σήμανση, φύτευση, αστικός εξοπλισμός κλπ) τοποθετείται υποχρεωτικά εκτός της ΕΛΕΥΘΕΡΗΣ ΖΩΝΗΣ ΟΔΕΥΣΗΣ…………………………»
Στην ίδια απόφαση αναφέρονται και πρόσθετες προδιαγραφές για χρήση των πεζοδρομίων από τα ΑΜΕΑ, που κι αυτές δεν αναφέρονται στην απόφαση του Δ.Σ.
Επομένως το πλάτος του 1.50μ είναι ανεπαρκές και παράνομο, αφού με αυτό είναι αδύνατη η τοποθέτηση πινακίδων σήμανσης (τροχαίας), η φύτευση, ο φωτισμός και ο αστικός εξοπλισμός!
Όπως μάλιστα φαίνεται από το πρακτικό του ΔΣ, κατά τον μειοψηφούντα Σύμβουλο, δεν τέθηκε υπ’ όψη του ΔΣ η ισχύουσα Νομοθεσία. Προ ολίγων μηνών όμως, η Επιτροπή του άρθρου 7§1 του Ν.2839/2000με το πρακτικό 9/19-4-2005 (θέμα 6ο), ακύρωσε παρόμοια απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου Μαρκοπούλου κατόπιν προσφυγής μου που ανέφερε σαφώς όλες τις παραπάνω διατάξεις και κοινοποιήθηκε στο Δήμο Μαρκοπούλου (αρ. πρωτ. 14583/27-12-04) κι επομένως οι ισχύουσες διατάξεις ήταν σε γνώση τουλάχιστον των υπευθύνων οργάνων του Δήμου.
5. Η απόφαση του ΔΣ ελήφθη χωρίς να ληφθούν υπ΄ όψη:
Οι ανάγκες σε πλάτος καταστρώματος της οδού με βάση τον κυκλοφοριακό φόρτο, την χρήση του (μονόδρομος ή διπλής κατεύθυνσης), την επιθυμητή ταχύτητα και το είδος των διερχόμενων οχημάτων (επιβατικά, φορτηγά, λεωφορεία) κλπ
Οι ανάγκες στάθμευσης σε συνδυασμό και με την υπόλοιπη νομοθεσία (ΓΟΚ, Νόμοι στάθμευσης),
Η επιθυμητή φύτευση, ο προβλεπόμενος φωτισμός, ο λοιπός εξοπλισμός (καλάθια και κάδοι αχρήστων, στάσεις λεωφορείων κλπ), η πιθανή μελλοντική σηματοδότηση (φανάρια πεζών και τροχοφόρων) των πεζοδρομίων κλπ
Το δίκτυο πεζοδρομίων της πόλης, οι ανάγκες κατασκευής διαβάσεων κλπ.
Επισημαίνω ότι ενδεικτικές είναι και οι προδιαγραφές του άρθρου 6§6.1 του παραρτήματος ΙΙ της αποφ Υπ. ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. 10788/2004 (ΦΕΚ 285Δ’/04) περί διαστασιολόγησης πεζοδρομίων, που αν και εκδόθηκαν με μεταγενέστερη του σχεδίου πόλης του Μαρκόπουλου Υπ. Απόφαση, στην ουσία αποτελούν εξειδικευμένο τεχνικό κείμενο της πολιτείας, που ερμηνεύει το άρθρο 24 του Κτιριοδομικού Κανονισμού.
6. Η κατασκευή των πεζοδρομίων είναι πρακτικά αδύνατη πριν την τοποθέτηση κρασπεδόρειθρων από τον ίδιο Δήμο, σε μήκος τουλάχιστον του οικοδομικού τετραγώνου. Διαφορετικά, αφ’ ενός μεν το πεζοδρόμιο δεν είναι λειτουργικό (προσπελασιμότητα, απορροές κλπ), αφ’ ετέρου δε δημιουργούνται κίνδυνοι ατυχημάτων λόγω των συνεχών μεταβολών στο πλάτος του πεζοδρομίου. Μάλιστα, αν για τους παραπάνω ή άλλους λόγους (κυκλοφοριακές μελέτες κλπ) παρουσιαστεί ανάγκη επισκευής ή ανακατασκευής του πεζοδρομίου εντός 20τίας, η δαπάνη βαρύνει πλέον το Δήμο κι όχι τους παρόδιους ιδιοκτήτες, επιβαρύνοντας πλέον τον κρατικό προϋπολογισμό.
ΖΗΤΩ
Να ακυρωθεί η απόφαση 339/2005 του Δημοτικού Συμβουλίου Μαρκοπούλου Μεσογαίας Αττικής.
|
|
Μαρκόπουλο 16-10-2005 |
|
Συνημμένα: 1. Αντίγραφο αποσπάσματος απόφασης 339/05 Δ.Σ. Μαρκοπούλου 2. Αντίγραφο 6ου θέματος πρακτικού 9/19-4-05 της Επιτροπής άρθρου 7§1 του Ν.2839/2000
|
Ο προσφεύγων
Διονύσης Κλαδάκης πολιτικός μηχανικός ΑΠΘ |
